El sector del transporte por carretera vuelve a mirar con preocupación la evolución del precio del combustible. En las últimas semanas, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER) ha denunciado públicamente el incremento del precio del gasóleo profesional aplicado por algunas compañías petroleras, una subida que, según la federación, no estaría justificada desde el punto de vista económico.
Según la organización, desde finales de la pasada semana se ha detectado un aumento de más de 15 céntimos por litro en el precio del gasóleo profesional. Las petroleras atribuyen esta subida a la tensión internacional provocada por el conflicto en Irán, pero desde el sector del transporte se considera que este incremento responde más a movimientos especulativos que a una subida real de los costes.
EL PRECIO DEL COMBUSTIBLE, UN FACTOR CLAVE PARA EL TRANSPORTE Y LA ECONOMÍA
El combustible representa uno de los principales costes operativos del transporte profesional por carretera. En muchos casos, el gasóleo puede llegar a suponer entre el 30 % y el 40 % de los gastos totales de explotación de un transportista, especialmente en rutas de larga distancia.
Por este motivo, cualquier variación en el precio del carburante tiene un impacto directo en la rentabilidad de las empresas de transporte. Pero su influencia no se limita únicamente al sector logístico: el transporte es una pieza fundamental en la cadena de suministro y casi todos los bienes y servicios dependen de él en algún momento de su distribución.
Cuando el gasóleo sube de forma significativa, ese incremento termina trasladándose progresivamente al coste del transporte y, en consecuencia, al precio final de los productos que consumen empresas y ciudadanos.
FENADISMER ALERTA DE UNA SUBIDA INJUSTIFICADA
Desde FENADISMER se subraya que el combustible que actualmente se está vendiendo en muchas estaciones de servicio fue adquirido antes de que comenzaran las recientes tensiones internacionales, por lo que el traslado inmediato de costes a los consumidores no tendría una base económica real.
Por ello, la federación considera que algunas petroleras están aprovechando el contexto geopolítico para incrementar los precios de forma anticipada, lo que perjudica directamente a transportistas y empresas que dependen del gasóleo para desarrollar su actividad.
Ante esta situación, la organización ha solicitado al Gobierno de España la puesta en marcha de medidas urgentes para proteger al sector, reclamando un plan de choque similar al que se aplicó en anteriores crisis energéticas.
QUIÉN ES FENADISMER Y POR QUÉ SU VOZ ES RELEVANTE
La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España es una de las organizaciones más representativas del transporte por carretera en España. Constituida en 1977, la federación agrupa a más de 32.000 empresas y cerca de 60.000 vehículos, representando principalmente a transportistas autónomos y pequeñas y medianas empresas.
Además, forma parte del Comité Nacional del Transporte por Carretera, el principal órgano consultivo del sector ante la Administración, lo que le otorga un papel relevante a la hora de trasladar las preocupaciones y necesidades del transporte profesional a las instituciones públicas.
EL RECUERDO DE LAS MEDIDAS ADOPTADAS EN 2022
La federación recuerda que durante la crisis provocada por la guerra en Ucrania el Gobierno aprobó diferentes medidas para aliviar el impacto del combustible en el sector del transporte.
Entre ellas destacaron bonificaciones directas al gasóleo de hasta 20 céntimos por litro, ayudas económicas por vehículo destinadas a compensar los costes de explotación y el refuerzo de la normativa para evitar que los transportistas trabajaran por debajo de costes.
También se impulsó la cláusula de revisión del precio del transporte, que permite ajustar automáticamente las tarifas cuando se producen variaciones significativas en el precio del gasóleo.
Según FENADISMER, medidas de este tipo podrían volver a ser necesarias si la volatilidad del mercado energético continúa afectando de forma directa a la actividad de los transportistas.
UN SECTOR ESTRATÉGICO PARA LA ECONOMÍA
El transporte por carretera es una actividad estratégica para el funcionamiento de la economía. En España, más del 90 % de las mercancías se mueven por carretera, lo que convierte a los transportistas en un eslabón imprescindible para garantizar el abastecimiento de empresas, comercios e industrias.
Por ello, cualquier alteración significativa en sus costes operativos —especialmente en el precio del combustible— tiene un efecto en cadena que acaba repercutiendo en toda la economía y en el consumidor final.
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En Ferca Trucks trabajamos cada día con profesionales del transporte que conocen bien la importancia de optimizar los costes operativos de su actividad.
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Según la organización, desde finales de la pasada semana se ha detectado un aumento de más de 15 céntimos por litro en el precio del gasóleo profesional. Las petroleras atribuyen esta subida a la tensión internacional provocada por el conflicto en Irán, pero desde el sector del transporte se considera que este incremento responde más a movimientos especulativos que a una subida real de los costes.
EL PRECIO DEL COMBUSTIBLE, UN FACTOR CLAVE PARA EL TRANSPORTE Y LA ECONOMÍA
El combustible representa uno de los principales costes operativos del transporte profesional por carretera. En muchos casos, el gasóleo puede llegar a suponer entre el 30 % y el 40 % de los gastos totales de explotación de un transportista, especialmente en rutas de larga distancia.
Por este motivo, cualquier variación en el precio del carburante tiene un impacto directo en la rentabilidad de las empresas de transporte. Pero su influencia no se limita únicamente al sector logístico: el transporte es una pieza fundamental en la cadena de suministro y casi todos los bienes y servicios dependen de él en algún momento de su distribución.
Cuando el gasóleo sube de forma significativa, ese incremento termina trasladándose progresivamente al coste del transporte y, en consecuencia, al precio final de los productos que consumen empresas y ciudadanos.
FENADISMER ALERTA DE UNA SUBIDA INJUSTIFICADA
Desde FENADISMER se subraya que el combustible que actualmente se está vendiendo en muchas estaciones de servicio fue adquirido antes de que comenzaran las recientes tensiones internacionales, por lo que el traslado inmediato de costes a los consumidores no tendría una base económica real.
Por ello, la federación considera que algunas petroleras están aprovechando el contexto geopolítico para incrementar los precios de forma anticipada, lo que perjudica directamente a transportistas y empresas que dependen del gasóleo para desarrollar su actividad.
Ante esta situación, la organización ha solicitado al Gobierno de España la puesta en marcha de medidas urgentes para proteger al sector, reclamando un plan de choque similar al que se aplicó en anteriores crisis energéticas.
QUIÉN ES FENADISMER Y POR QUÉ SU VOZ ES RELEVANTE
La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España es una de las organizaciones más representativas del transporte por carretera en España. Constituida en 1977, la federación agrupa a más de 32.000 empresas y cerca de 60.000 vehículos, representando principalmente a transportistas autónomos y pequeñas y medianas empresas.
Además, forma parte del Comité Nacional del Transporte por Carretera, el principal órgano consultivo del sector ante la Administración, lo que le otorga un papel relevante a la hora de trasladar las preocupaciones y necesidades del transporte profesional a las instituciones públicas.
EL RECUERDO DE LAS MEDIDAS ADOPTADAS EN 2022
La federación recuerda que durante la crisis provocada por la guerra en Ucrania el Gobierno aprobó diferentes medidas para aliviar el impacto del combustible en el sector del transporte.
Entre ellas destacaron bonificaciones directas al gasóleo de hasta 20 céntimos por litro, ayudas económicas por vehículo destinadas a compensar los costes de explotación y el refuerzo de la normativa para evitar que los transportistas trabajaran por debajo de costes.
También se impulsó la cláusula de revisión del precio del transporte, que permite ajustar automáticamente las tarifas cuando se producen variaciones significativas en el precio del gasóleo.
Según FENADISMER, medidas de este tipo podrían volver a ser necesarias si la volatilidad del mercado energético continúa afectando de forma directa a la actividad de los transportistas.
UN SECTOR ESTRATÉGICO PARA LA ECONOMÍA
El transporte por carretera es una actividad estratégica para el funcionamiento de la economía. En España, más del 90 % de las mercancías se mueven por carretera, lo que convierte a los transportistas en un eslabón imprescindible para garantizar el abastecimiento de empresas, comercios e industrias.
Por ello, cualquier alteración significativa en sus costes operativos —especialmente en el precio del combustible— tiene un efecto en cadena que acaba repercutiendo en toda la economía y en el consumidor final.
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